知識收集站

通常是沒有支架，長度約30公尺，但載重量卻很大，等軍隊全部通過後，再一節節卸下繼續隨隊運送行進，到下一個架設點。

現在國軍使用的是美式M2倍力橋.M3浮橋.用三支抬棍左右一共六個人抬配合其他構材利用公母榫及鐵栓組合先在兩岸放樣設置滑輪.一邊組合一邊向前推進推到對岸後將有斜角方便上滾輪的前進橋節拆掉兩邊一起用千斤頂將橋撐起...將滾輪置換成基座舖上橋板斜坡即可所有組合套件可根據需求作不同的變化單層..雙層..行戰甲車..行火車河岸太寬還可以用構桁在河中組成橋墩
所謂「倍力橋」（Bailey Bridge）指的是利用固定形式的模組化「桁架」（truss），在短時間內架設的橋樑，大家看到的倍力橋，造型類似省道台一線的西螺大橋，因為這種桁架造型是最簡單，同時也能維持一定載重能力的結構設計，最重要的是它能像堆積木一樣，在材料強度的限度內不斷延伸橋的長度。

也就是模組化的設計，讓搭出來的橋可長可短。

　當然，由於倍力橋是作戰時應急用的渡河設施，載重能力當然比不上精心設計的混凝土橋樑，但如果配合適當的交通管制，則仍然可以在救災的時候發揮作用。

　不過，由於倍力橋架設仍然需要時間，現在比較常用的，是M3架橋車，或是AVLB剪式架橋車，這些裝備國軍工兵都有，也都曾經作過性能展示。

第二次世界大戰歐洲戰場,二戰歐洲戰場,2次世界大戰 歐洲戰場,二次世界大戰-歐洲戰場,二次大戰歐洲戰場,戰地風雲 歐洲戰場歐洲戰場,戰鬥工兵,組合,公母榫,倍力橋,軍隊,浮橋,千斤頂,bridge,放樣

華航|美國|台北|法院|新聞|